九游会私享:全车异响车机体系废物

  装备丰厚，价格适宜，外观规划很时髦年轻化，不显得老气，车身份额看起来舒畅，灯火装备也很好，满是 LED光源，越看越喜爱。 还有车内的空间也不小，车内满员也能坐得下，不挤。

  动力一般，深踩油门转速过3千转才干显着感觉到动力输出。隔音也不是很好，胎噪大。

  像我这种经济方面比较窘迫的人，关于性价比要求比较高，科鲁泽就较为恰当了，想要的功用都有，优惠力度也大，还有合资大厂的品牌，开起来除了动力稍弱小了点，其它也都不错，我仍是挺满足的。

  声响大的跟拖拉机，车子抖的坐车里全身都嘛，报缺点灯，车标掉漆，电瓶根本2年就没有用了，有异响，油耗偏高一点点，实话实说，售后关闭了一家又一家。去了一家又一家。情绪真实都不可。还没途虎的情绪好。跟我朋友去过日产，也没有日产的情绪好。雪佛兰的情绪便是你爱来不来。总归不管是车子仍是售后，体会感都十分的差。

  性价比高，四轮独悬（这个分量的车用筷子也能承受，总比扭力梁好）、整车镀锌、双联屏 终身免流量、一键发动、电子手刹、AUTOHOLD、定速巡航、行车记录仪、LED大灯 日行灯、自动胎压监测、无线充电、实体按键、打孔皮座椅等装备都给了，加上我23年上半年8.3落地的价格（现在7万乃至更低），性价比线B的发动机技能尽管老旧，113的马力也算是1.5自吸里边比较低的，可是稳定性很好，也没有三缸版别颤动的缺点，格特拉克6DCT变速箱比之前的6AT省油不少，车辆高速巡航十分稳，乃至车底盘还安了两块扰流板，油耗也还好，改款后内饰也比较年轻化，肯定对得起这个价格。

  1.配件小缺点比较多：内饰偶发异响，AUTOHOLD有时呈现免除异响（放屁相同的声响很为难），开了一年车标掉漆，前脸镀铬条开裂，车门钣金胶鼓包，低速刹车尖叫；手套箱质量很差，塑料卡扣规划的很简单坏2.售后服务质量差：与车性价比满满成鲜明对比的是售后服务差，不是说情绪差而是说不去投诉或许闹一下真不给你就事啊，我刚买车第三天就呈现冷凝器走漏的问题，查看后发现出厂便是有瑕疵的，售后让我等半个月能处理好，最终现场吵了一架才给我改成一个礼拜处理完。十一前我去查看，和师傅提了下车标掉漆，师傅非说我是自己刮的，这事在车质网投诉后邀约我进站，才算是真实开端处理这件事，上汽通用请好好整理下你的售后服务吧；3.车辆减配显着：相同一个车标镀铬件，我去停车场常常找雪佛兰的车看，经典科鲁兹、科帕奇、赛欧这么多年的车，车标都没事，科鲁泽车标掉漆在车友圈里边却很常见，显着这都不是镀铬件，我估量和玩具枪上的亮件相同都是喷漆上去的。后悬挂有个拉杆是工程塑料的，偷轻是一方面，节约本金是首要的吧。变速箱从6AT换成6DCT，本钱又省了一大截，给我的最大负面感触便是上坡起步溜车，乃至停车场出口的减速带起步都溜。轮胎23款

  这车是泛亚用的是老凯越的J200渠道魔改晋级的产品，和新英朗归于换标车，实质归于韩国大宇的根柢，都比老英朗的J300更落后一些。用L2B J200渠道这俩老东西搞一个看着还能跟得上年代的性价比产品，把能看到的装备拉上去，在看不见的当地偷点本钱，但又给客户一个比较真实好用的产品，接近国产车的装备（合资里边最像国产） 美系车跑高速稳妥的特征，再配上国产车的价格，也算得上是比较精准的抓住了这个花钱的那群人的购买特色，在798出来之前卖的还算不错。可是老技能便是老技能，这车便是通用对中国市场缝缝补补的无法之举的线